私人投资在物流基础设施中的作用
2019-09-24 16:58

经过长期的问题,7月,副总理特林·丁当(Trinh Dinh Dung)批准了采Me厦物流中心项目和采Me厦集装箱港口项目。

因此,对于建设蔡梅哈物流中心的投资项目,副总理指派了巴里亚-头顿省人民委员会,以指导河内综合进出口股份公司-格莱辛科集团的程序依法进行投资,出租土地,分配土地并进行建设投资,以尽快部署物流中心,以满足巴里亚州-头顿省及该地区的社会经济发展要求。南方重点经济区。

对于Cai Mep Ha集装箱港口项目,该项目已分配给投资者-头顿造船和石油服务股份公司(VTSC)。因此,河内通用进出口股份公司-格莱辛科集团积极与投资者进行讨论和谈判,以便能够合资,投资,开发和使用港口,确保商标投资成果。

据报道,这两个项目的总投资额约为13.2亿美元,土地,水面和地面面积约为1,168公顷,其中港口面积为105公顷,物流中心为1,000公顷。 。

上述项目不仅有望为当地劳动力带来数以千计的就业机会,而且还将为提高该地区乃至全国的物流基础设施能力做出贡献。经济专家认为,在自然条件良好的情况下,特别是在格莱新科等国内企业的良好投资以及当地合理的投资激励政策的支持下,蔡Me厦港口集群有望实现被指定为南部主要经济区进出口商品的聚集地以及海上和物流服务的强劲发展。

如果看一下财政部的第708号决定/ QD-BCT,就世界银行从现在起到2025年5月宣布的LPI排名中批准越南的物流绩效改善计划(LPI)的问题-10个步骤,可以说蔡美厦物流中心项目和蔡美厦集装箱综合港口项目就像政府的“信号枪”,在促进私人投资在发展物流基础设施方面的作用。 。

在谈到物流基础设施在经济发展中的作用以及私人投资在该领域的作用时,世界银行越南主任欧曼·狄奥尼先生说,越南的基础设施投资正在实践中。主要重点是道路,而不是其他形式的多式联运。

同时,越南应改变对公共投资的依赖,转向私营部门。必须明确确定基本投资的优先顺序,这是改善连接系统的关键,为物流业的发展创造动力。

越南法律有限公司胡志明市分公司负责进出口的副总监Luong Quang Dieu先生也表示同意,他说,为了促进国内物流服务的发展,需要更强有力的支持,例如针对开展这项服务的企业的激励政策。

 
 
投资资本在物流中的作用图1

蔡美厦货柜及一般港口工程的位置 

潜力巨大,但局面有限

越南物流服务企业协会专家Nguyen Hung先生说,越南在国际运输中处于非常有利的地理位置,位于东南亚的战略要地,即海岸线。大海绵延3,​​260公里,有许多地方可以建一个深水港,还有许多河流和公路,包括公路和铁路……这是发展物流业的良好前提。

越南政府通过机制,政策,行政程序,经济法律制度的建立和改革,正加快经济一体化进程,因此越南也有许多发展物流的机会。符合国际惯例的金融。

在2016-2018年期间,北京赛车五分pk10开奖越南的物流业实现了12-14%的增长率。2018年,世界银行将越南列为全球物流研究对象的36/160个国家中,与2016年相比上升了35位,在东盟国家中排名第三。

在2017年财政部第708 / QD-BCT号决定发布之前,总理发布了关于提高竞争力和发展物流服务的第200 / QD-TTg号决定。 2025年将开启越南物流发展的新阶段。这表明政府在发展物流基础设施方面有明确的方向。

但是,阻碍物流服务加速发展的一个障碍是越南的物流基础设施仍然薄弱。从事物流领域的Thong Quan Co.,Ltd.(Bien Hoa市)董事Dang Van Diem表示,包括道路和贫困港口在内的运输基础设施是阻碍该领域发展的主要障碍。这很难加快。

越南物流研究与发展研究所所长Ho Thi Thu Hoa博士说,为了发展国内物流业,它需要强大的投资资源来建设基础设施并连接各种类型的运输。

工贸部副部长曹国雄表示,由于缺乏将物流业发展为支持其他经济部门的基础服务业的意识,一些省市有潜力但有基础。商业基础设施,运输基础设施以及信息技术基础设施的投资不足,因此总体上没有开展物流服务活动。

鉴于蔡Me厦物流中心项目和蔡Me厦集装箱综合港口项目的规模和意义,政府已批准了绿灯,政府有望批准盖莱辛科集团在“射击”后发挥作用。表示“即将到来的私人对物流基础设施的投资”。